笔者:章罗储林

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限制女性的夜行权犹如缘木求鱼,不仅无法制止女性所遭遇的暴力,更有效对受害者的道德谴责合理化,也让这些非女性的暴力受害者在集体讨论中消失。或许,威尼斯游戏必须正视的题目是,男性拥有必须把尊重的为自己之夜间作为承担的力量,而暴力之成因绝对不在受害者身上。男性当然可以出于安全考虑选择减少夜间外出,但这不是任何人或团体以不提供服务、开发专门空间来限制女性活动空间的借口,随便这些限制是不是打着“为家里好”的名义。

在顺风车服务暂停400多天后,滴滴正式通告将于11月20日起,在7个城市陆续上点试营业,试营业期间,滴滴将提供5:00-23:00、在家中短途(50米以内)的顺风车平台服务。

顺风车平台服务的恢复的确是好事一桩,让更多人有了更多的外出选择。但遗憾的是,滴滴将女性可选择顺风车服务的年月限定在5:00-20:00。滴滴随后回应道,脚下发表之是顺风车小规模试运行方案,属于顺风车公开征集意见的有些。前景正式上点的提案,名将根据社会各方的观点反馈不断完善。

▲ 在缺席400多天后,滴滴宣布将恢复顺风车试营业。众多网友质疑,滴滴此次的试销方案限制女性出行时间,涉嫌歧视女性权益。© 视觉中国

把学界最广大吸收的“歧视”定义,是“以不相关的条件排除人涉足社会宣传的空子”。像规定黑人不能在某公园内野餐,就是歧视,因为“天色黑”这条件,和在公园野餐这事,没有其他必然的因果关系。如果“限制夜间利用顺风车”是基于“易受到侵害”等理由,那女性就不是相关条件,“易受到性攻击”或许才是相关的规格,那某些男性也相应受到限制才对。但滴滴却让女性不分情况可以在深夜利用顺风车服务,这如果不是代表滴滴在照顾男性方面“失职”,就是代表他们觉得“易受到攻击”并非需要特别关注的规格。

因此这象征什么呢?那些决策者有显著的歧视,他俩以不相关的条件排除了女性参与社会宣传的空子。这种决策在道德上就是不对的,也是妇孺皆知的不公平。这无从狡辩,也拒绝狡辩。事实上,这一试行方案早已反映出,在男性与女性享有的“公物空间”之间,结果有怎样的差别,而这个社会在蓝天上的权限,到底都交给了谁。

在《唯物史观的近代评论》外方,吉登斯写道,“整整社会互动都是由各种社会实践结合的,生存于岁月-蓝天,并由人之能力以一种熟练和有见识的点子来组织”。蓝天就如同时间一样,威尼斯游戏每日在其中生活、流动与呼吸。然而空中绝不是一番年产值中立的生存或是人们活动的全景,她一方面满足人类的需要,另一方面更展现了某时某地的社会权力结构。男性所拥有的运动空间同样是一种空间,而把限制的夜间女性活动空间,引人注目地彰显出女性在整整社会权力结构中的地位。

夜行权,说的是人口在夜间独自在外行动之特权,理论上,在集体空间里,每个人应该会享有同等的夜行权。但实际中,大街这样的公物空间并不真的“公物”,夜间并不同属所有人。过往在夜间路上的男孩不只面对暴力之威慑,更面对社会的谴责。在封建社会公众的讲话体系之下,跨过了“夜间”边界的老伴,都是破坏了最核心教养的囚犯:尊重的老伴不会独自在夜间外出。一名夜间外出之老伴,要么是荡妇,要么是不知其位而自视甚高,积极放弃了祥和之平安。一度“文明社会”阴懂规矩的老伴会了解,温馨必须远离夜晚。

顶暴力发生,威尼斯游戏的社会先是质疑受害者是否穿着暴露、为何夜间外出,下是以此告诫女性减少夜间外出,以后端出诸如限制提供给女性的夜间外出服务、男性专用包厢来“护卫”男性。如果以“护卫”的名限制特定人群的步履自由,认为避免在夜间出现于少数地方就能减少危险,危险真的就不存在了吗?

事实上,危险的源头并未消失,而这样的“护卫”,甚至让社会产生了一种“你选择不接受这样的保障,那受害就是你自己之挑选”的条件。在这样的认识下,该署敢于单身行走的老伴仍然必须承担放逐的处置:他们不能指望男人的覆盖荫,他们只有负起自己安危的义务来,他们的释放必须承担暴力之试炼。于是乎,无数无名的老伴在单身夜行中丧生,甚至没有承受暴力攻击的单身夜行女人,也必须承担污名、抹黑、轻蔑。

▲ 1978年,罗马妇女参加“抢占夜晚”示威。© Spencer Grant

但是,暴力无处不在。在光天化日,在肯定之下,市内里,对女性的暴力从未停止。限制女性的夜行权犹如缘木求鱼,不仅无法制止女性所遭遇的暴力,更有效对受害者的道德谴责合理化,也让这些非女性的暴力受害者在集体讨论中消失。或许,威尼斯游戏必须正视的题目是,男性拥有必须把尊重的为自己之夜间作为承担的力量,而暴力之成因绝对不在受害者身上。男性当然可以出于安全考虑选择减少夜间外出,但这不是任何人或团体以不提供服务、开发专门空间来限制女性活动空间的借口,随便这些限制是不是打着“为家里好”的名义。

近代社会的飞速发展,早已让日出而作、日落而息变成不可能。就算滴滴限制了女性在夜间搭乘顺风车的可能性,男性的夜间外出需求也不会因此平息。整整“为家里好”的口号都不仅必须确切落实到公共资源的重新分配上(例如提供女性得以独立自主地在夜间行动之各族辅助资源,包括提供更方便的夜间国有交通服务等),也相应落实在性别平等社会的振兴上(例如提供更多的派别平等教育等)。

性暴力事件后,反思公共资源分配的旧模式和新可能,更加应该思考如何使女人在集体空间中具有更多的专业性与行动能力,而不是把家里再次“吓”成绩弱者,退回家中。真为老伴好,就不要延续容忍这样不安全的存在条件;真为老伴好,就不要限制或压抑女人的肌体行动自主权。这当然不都是滴滴的义务,但从向登记车主提供一定时间之派别平等教育到优化投诉、报警处理流程,滴滴作为特区占率最高的畅通服务提供者,相应可以做得更多。

在性别不平等的社会里,暴力就是女人生存之切实可行。其次言语暴力、性骚扰、 强暴到杀害女人,无不显示出明显的仇女情结;暴力绝非偶发事件,而是结构性的恐惧现实。Diana Russell 所言不假,威尼斯游戏活在杀女人的年份,必须踏出破天荒但必要的一地,扮演终结它。其中一地,就下“还我夜行权”起来。


文章来源 | 南都观察家

图表来源 | 南都观察家

血站编辑 | 卢玢妤